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就上市券商而言，东吴证券的业绩滑坡更加严重。1-5月，东吴证券录得净利润1.39亿元，不足去年同期的一半。分月业绩来看，东吴证券2月份亏损，5月份也仅实现1100万元的净利润。拉长观察周期，最近三年，东吴证券1-5月净利润持续滑坡，行业营收排名也从2016年的22名下滑至当前的29名。相比另外两家江苏籍券商华泰和国联证券，东吴证券在被华泰证券甩开的同时，甚至被资本规模更小的国联证券超越。2017年1-5月，国联证券的净利润尚只有东吴证券的65%，今年国联证券的净利润已经是东吴证券的1.5倍。

总体来看，2018年1-5月营收前十强基本还是延续了2017年同期的格局，但也并非没有意外。记者注意到，2017年1-5月净利润排行业内第10名的兴业证券却在2018年滑落到12名，今年1-5月净利润仅5.36亿元，相比去年同期下滑45%。

具体为：石家庄市亿城房地产开发有限公司在铜冶镇岭底村开发建设的“上山间8组团（1#～18#）及西侧边界外8栋住宅”项目，无任何建设手续，存在购房风险。石家庄市荣康房地产开发有限公司在上庄镇新庄村开发建设的“绿墅蓝山”项目，无任何建设手续，存在购房风险。河北江波房地产开发有限公司在铜冶镇岭底村西开发建设的“西山一号112#、113#、115#、118#”项目，有土地，无规划、施工许可、预售许可手续，存在购房风险。石家庄市丽豪房地产开发有限公司在铜冶镇岭底村开发建设的“金山湖小镇”项目，部分有土地手续，无规划、施工许可、预售许可手续，存在购房风险。河北悦榕房地产开发有限公司在上庄镇韩庄村开发建设的“香醍溪岸”项目，有土地，无规划、施工许可、预售许可手续，存在购房风险。石家庄日升房地产开发有限公司在获鹿镇黄峪村西开发建设的“锦绣山城”项目与规划审批面积不符，存在购房风险。河北奥冠房地产开发有限公司在上寨乡上寨村西开发建设的“水悦龙庭”项目22栋双拼联体住宅，有土地，无规划、施工许可、预售许可手续，存在购房风险。

外资车企的进入，改变中国车企生产面貌的同时，也给中国车企带来“躺着赚钱”的机会。在合作模式上，品牌、车型、技术、质量等由外方掌控，而销售、劳动力以及政府关系等由中方提供。广汽集团一位有十多年汽车项目开发经验的研究员诉市界，“合资车企引进的车型所有的参数都是外企定好的，发动机、变速箱这些核心的部件也都是直接从国外进口，根本不在国内生产。”他提到，“外企的技术封锁非常厉害，国内的车企只能按照参数生产，但不知为什么要这样设置，基本不可能从他们身上学到核心技术。”

据悉，在这样一个从研究到业务的链条中，平安证券充分发挥科技优势，将智能分析决策、系统化管理和数据的可视化呈现贯穿于研究和服务，使得业务运作更加顺畅。在研究环节，投研团队借“量法决策+投研系统”辅助投资标的筛选和投资策略的检视；在客户服务环节，公司总部运用知识库及业务管理系统为一线投资顾问赋能，并在前端为客户创造更好的数字化体验。

这种说法其实和六年前是大相径庭的，据悉，六年前还是国防部长的沃克就曾表示，不必在意中国对于局部技术的刻意发展。相比于中国集中精力对某一高新技术进行开发的行为，美国只需要坚持自己既定的发展模式，就可以保持住自己的优势。但是好景不长，近年来在军事方面中国不仅投资成倍地增长，而且中国在AI和超音速飞行等方面已经形成显著优势，将可能对美国的军事地位产生巨大的威胁。当然前提是美国不发展了，但是这可能吗？所以我们要做的就是尽量弥补差距。显而易见，相较于美国的整体发展，我们在做的就是“补短板”，甚至是把短板发展成优势。