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根据上交所披露的最新数据，科技龙头 ETF 的最新份额数据为55.21亿份，单位净值为 1.1355元，基金估算规模62.69亿元，为目前沪深两市规模最大的科技类主题ETF。此外，自上市交易以来，科技龙头ETF展现出积极的场内流动性和交易活跃度。科技龙头ETF自今年8月16日上市40个交易日以来，累计成交232.49亿元，日均成交额高达5.81亿元，成为沪深两市流动性较好的主题ETF之一。

财政部有关负责人表示，财政部高度重视相关建议和提案的办理工作。在办理过程中，财政部将建议和提案办理与推进财政改革发展紧密结合，认真吸收借鉴和采纳代表委员提出的意见建议，更好地优化政策设计、推进财税改革、完善财政管理。2018年，财政部参考借鉴代表委员意见建议，新制定出台政策文件30余项，对124项已出台的政策文件相关内容作了修改完善。

责任编辑：李彦丽5月25日，我国著名经济学家、四川省社会科学院林凌教授于5月25日19时5分在成都四川省人民医院逝世，享年93岁。林老这一生对西部大开发、成渝经济区发展等议题研究颇深，不少观点至今闪烁着智慧的光芒。川报观察现撷取一二，供各位品读：

3月7日公司收到深交所关注函，要求详细说明边缘计算项目的建设进度、与预期是否一致、已实现和预计实现收入情况，并结合市场发展情况、竞争格局、技术难点及具体应用场景等详细说明公司开展相关业务所面临的风险。责任编辑：史考3月28日上午举行四川省十三届人大常委会第十次会议第二次全体会议，表决通过了四川省人民政府省长尹力向省人大常委会提出的任免案。

陈永正表示，为中小企业赋能是中央领导的要求，同时这一市场存在巨大空间。“大家在讲未来有百万企业要上云，我们认为可能有数千万家企业需要。当前，大型企业都在做工业互联网，这种转型对中小企业是非常漫长困难的，这些让富士康来做。”陈永正提出富士康对中小企业赋能主要有三个方向：一是培训，富士康工业互联网学院有上万小时的课程内容；二是基于对制造业的理解，在富士康擅长的“云移物大智网+机器人”方面提供平台能力；最后，中小企业要实现信息化，还需要供应链金融等服务，富士康可以提供解决方案。

奇瑞销量的不振也带来了财务数据的大幅下滑，根据联合资信评估有限公司发布的奇瑞汽车跟踪评级报告显示，2016年，奇瑞汽车的营收329.64亿元，利润总额为2.06亿元。到了2017年，公司营收同比下滑10.59%。营业利润-3764万元，净利润2.64亿元。今年一季度，奇瑞汽车营业利润为-6.76亿元，相较于去年同期亏损额扩大了4倍。另外，中国汽车流通协会公布的库存数据显示，4月奇瑞汽车的库存系数高达2.6，这意味着经销商可以两个半月不用进货，经营压力和风险都非常大。